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Tout savoir sur les moteurs
Docteur Moteurs est un site spécialisé dans l’information technique sur les moteurs thermiques de toutes marques. Vous y trouverez:
- Des fiches détaillées sur les caractéristiques techniques des moteurs (puissance, couple, cylindrée, consommation, etc.)
- Des analyses complètes sur les particularités de fonctionnement, les points forts et les faiblesses récurrentes de chaque type de moteur
- Des articles pratiques sur les pannes les plus courantes, leur diagnostic et les conseils pour une exploitation optimale
Une approche encyclopédique
Nous proposons également des articles encyclopédiques qui permettent de mieux comprendre le monde des moteurs:
- Fonctionnement des différents types de motorisations (essence, diesel, hybride, etc.)
- Notions clés en mécanique (turbocompresseur, distribution, injection, refroidissement…)
- Historique et évolution des familles de moteurs chez les principaux constructeurs
Pour passionnés, professionnels et curieux
Que vous soyez mécanicien, revendeur, étudiant en mécanique ou tout simplement passionné d’automobile, notre contenu est pensé pour vous apporter connaissance, clarté et expertise.
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Vous trouverez ci-dessous les 10 moteurs les plus populaires sur le site.
| Lien | Cylindrée | Carburant | Thèmes principaux de l’article |
|---|---|---|---|
| Renault 1.2 D4F | 1.2 L | Essence | Caractéristiques techniques, points faibles connus, fiabilité générale |
| Renault 1.5 dCi K9K | 1.5 L | Diesel | Versions multiples, problèmes récurrents, entretien, avis d’utilisateurs |
| Peugeot/Citroën 1.5 BlueHDi 130 (DV5RC – YHZ) | 1.5 L | Diesel | Points forts et faibles, fiabilité comparée au 1.6 HDi, technologie AdBlue |
| Peugeot/Citroën 1.6 HDi | 1.6 L | Diesel | Problèmes classiques (turbo, injecteurs), retours d’expérience, évolution du moteur |
| Renault 1.6 16v K4M | 1.6 L | Essence | Conception simple, fiabilité correcte, soucis de bobines et de courroie |
| Renault 2.0 F4R | 2.0 L | Essence | Versions sportives, entretien, longévité, chaînes de distribution |
| Renault 2.3 dCi M9T | 2.3 L | Diesel | Utilisation en utilitaires (Master), problèmes de pistons et EGR, bilan fiabilité |
| Ford 1.5 EcoBlue | 1.5 L | Diesel | Nouveau diesel Ford, réduction des émissions, pannes possibles (FAP, turbo) |
| Toyota 1KZ | 3.0 L | Diesel | Très répandu sur les 4×4, problèmes de culasse, robuste mais ancien dans sa conception |
| Ford 2.2 TDCi | 2.2 L | Diesel | Courant sur Transit et Mondeo, problèmes d’injecteurs et turbo, conseils d’entretien |