La question « laver ou ne pas laver le moteur » suscite depuis de nombreuses années de vives controverses parmi les propriétaires de voitures. Certains sont convaincus que le moteur, comme l’ensemble de la voiture, doit être parfaitement propre. Il faut donc le laver plus souvent. D’autres sont convaincus – souvent par leur propre expérience – qu’il s’agit d’une procédure inutile associée à un risque élevé d’endommager le groupe motopropulseur ou les accessoires.
Un autre groupe de conducteurs n’a tout simplement jamais pensé à laver le moteur, ne regardant sous le capot que pour vérifier le niveau d’huile et remplir l’antigel. Découvrons ce qui peut être dangereux lorsque l’on lave le moteur de ses propres mains, découvrons ce qu’il faut faire pour laver le moteur et essayons de laver le moteur correctement en suivant les instructions.
Pourquoi il est utile de laver le moteur de la voiture
L’argument le plus évident en faveur du lavage du moteur est l’aspect soigné de tout ce qui se trouve sous le capot. Toutefois, il est inutile de faire preuve de pédantisme pour donner au moteur un « éclat éblouissant » : de toute façon, personne ne le verra. L’esthétique peut donc être considérée comme la raison la moins importante de laver le moteur.
Il est plus important de nettoyer régulièrement le moteur de la saleté et des dépôts chimiques ou huileux dans des endroits peu visibles et souvent difficiles à atteindre. Dans le cas contraire, le moteur lui-même, ses accessoires et le soubassement se couvriront progressivement d’un « manteau » de poussière et de saleté. De ce fait, l’échange thermique peut être perturbé, des fuites de courant peuvent se produire, les capteurs et les servomoteurs peuvent cesser de fonctionner normalement. Tout cela peut entraîner des anomalies dans le fonctionnement du moteur et même créer des risques d’incendie de la voiture.
En outre, le lavage ralentira les processus de corrosion des métaux causés par les réactifs agressifs projetés par la route. Il protège également du vieillissement prématuré les pièces en plastique, l’isolation des fils et les élastiques, qui se trouvent en grande partie sous le capot. En d’autres termes, il prolongera la durée de vie de la voiture.
Enfin, vous pouvez laver le moteur de l’extérieur avant une réparation majeure – pour évaluer l’état des joints d’huile et des joints d’étanchéité, l’aptitude au service des échangeurs de chaleur et pour garantir la propreté pendant le démontage et le montage de l’unité.
Ce que le lavage du moteur peut endommager
Le principal argument « contre » le lavage du compartiment moteur de la voiture est généralement la présence de câbles et d’unités électriques (générateur, démarreur, actionneurs) sous le capot – et après tout, nous savons depuis l’enfance que l’eau et l’électricité sont des choses qui ne sont pas compatibles. En fait, cette considération est loin d’être la plus importante, car l’équipement électrique d’une voiture moderne est à l’origine conçu pour fonctionner dans un environnement humide et ne craint pas les éclaboussures d’eau. Et les véhicules tout-terrain sont conçus de manière à pouvoir surmonter de sérieux gués, en immergeant littéralement le groupe motopropulseur dans l’eau.
Par conséquent, la menace pour la voiture lors du lavage du moteur n’est pas le liquide lui-même, mais la pression avec laquelle il est fourni. L’impact du jet d’un tuyau ou, pire, d’une machine à haute pression peut « casser » les joints des bougies et des bobines, des câbles et des capteurs. Il peut également arracher des colliers de câbles ou des pinces sur les conduites, des clapets sur les conduits d’air ou des clips sur les tapis d’insonorisation. Les couvercles de protection des unités électroniques risquent également de s’abîmer.
Le problème est si grave que, par exemple, les ingénieurs d’Audi considèrent le lavage fréquent de la voiture comme l’un des facteurs des « conditions d’utilisation difficiles » de la Russie, au même titre que les mauvaises routes et la mauvaise qualité du carburant.
Les détergents mal choisis constituent un autre risque lors du lavage du moteur, en particulier avec vos propres mains. Que peut-on utiliser pour laver le moteur ? La mousse active, qui recouvre le corps, n’est pas adaptée aux moteurs. Il est très difficile de l’enlever complètement et les résidus risquent de provoquer l’oxydation des paires de contacts. Seuls les solvants ou les compositions de dégraissage qui s’évaporent facilement sont plus dangereux. Ils peuvent certes éliminer la saleté, mais ils sont facilement inflammables et peuvent provoquer un incendie.
Enfin, des produits chimiques trop caustiques combinés à un lavage trop zélé peuvent entraîner une perte de lubrification des connexions vitales. Un accélérateur qui reste ouvert sur la route risque de rendre la voiture incontrôlable. Un moteur moderne, contrôlé par l’électronique, peut être protégé contre un tel fléau, mais un vieux carburateur est capable de tomber en panne et de provoquer un accident grave.
Laver ou ne pas laver
Pour de nombreuses personnes, les scénarios ci-dessus sont une raison de refuser tout lavage. Pourtant, il est toujours possible de garder le moteur propre, l’essentiel étant de le faire correctement. Hélas, le sujet du lavage des moteurs est embourbé dans la publicité et contient souvent des conseils franchement nuisibles. Par conséquent, avant de prendre une décision définitive, essayez d’étudier les avis des propriétaires de voitures de la même marque et du même modèle. Ils sont généralement mieux informés que d’autres sur les faiblesses de l’habitacle d’une voiture donnée. Ces connaissances vous seront utiles aussi bien si vous entreprenez de laver votre voiture vous-même que si vous décidez de confier cette tâche à des spécialistes.
Quand il est nécessaire de laver le moteur
En tenant compte des avantages et des inconvénients de la procédure, vous pouvez planifier la périodicité des lavages du moteur. Il est préférable de laver le moteur au printemps pour le débarrasser de la « chimie » de l’hiver. Si l’espace sous le capot de la voiture est conçu de manière si peu réussie que la saleté et la poussière s’y accumulent abondamment pendant l’été, vous pouvez répéter la procédure avant l’arrivée du temps froid. Ceux qui conduisent souvent en dehors des routes ou sur des terrains poussiéreux devraient laver le compartiment moteur encore plus souvent, afin d’éviter que la saleté ne s’incruste.
Quant au lavage d’entretien, il ne devrait être effectué qu’après que le maître a examiné la voiture – certains défauts et gouttes sont plus faciles à diagnostiquer sur un moteur non lavé. Il n’est d’ailleurs pas exclu qu’un autre lavage soit nécessaire après la réparation.
Pour la même raison, il est déconseillé de laver le moteur avant de vendre la voiture. Il est probable que vous le fassiez avec la bonne intention de montrer la voiture sous un jour favorable, mais un acheteur potentiel pourrait vous soupçonner exactement du contraire, c’est-à-dire de vouloir cacher des défauts. Après tout, une voiture qui roule n’a pas un moteur parfaitement propre.
Comment laver le moteur à l’évier
Si vous décidez de laver le moteur à la station de lavage, vous devez préciser ce que l’on entend par « lavage du moteur » et quels sont les moyens utilisés par les maîtres. Le lavage dit complet, mais en même temps à petit budget, se réduit souvent à l’application d’une composition sous le capot et à son lavage avec le même appareil que celui qui a lavé la carrosserie. Une telle procédure s’avère très superficielle : les parties extérieures du moteur et ses revêtements en plastique ne recueillent au mieux que de la poussière. Et tant mieux si le moteur lui-même n’est pas endommagé.
Au lieu d’un tel lavage, il est préférable d’opter pour un nettoyage partiel ou local de l’espace sous le capot à l’aide d’un aspirateur – les dépenses en forces et en moyens sont pratiquement les mêmes, et les avantages liés à la propreté des radiateurs, des palettes et des conduits d’air menant au moteur seront plus importants.
Et à quoi ressemble un bon lavage de moteur de voiture dans une station de lavage ? Ce processus nécessite beaucoup de main-d’œuvre et n’est pas du tout rapide. C’est pourquoi le coût d’un tel service dans les entreprises spécialisées dans le démêlage est généralement beaucoup plus élevé (à partir de 1 500 roubles). Mais là encore, il convient de s’interroger sur la raison de ce prix – certaines entreprises l’expliquent par l’utilisation de formules de lavage avancées ou intelligentes à deux composants. En réalité, il s’agit du même lavage de surface avec un effet réparateur.
D’autres entreprises lavent le moteur « selon les règles de l’art », mais de manière plus approfondie – avec une protection préalable des éléments les plus vulnérables, un démontage partiel des éléments sous le capot, un nettoyage manuel minutieux des endroits les plus difficiles d’accès, etc. Et ici, tout dépendra de l’expérience du maître.
Aujourd’hui, on propose de plus en plus souvent un « lavage sûr » du moteur à la vapeur sèche. Comme l’affirme la publicité, ce type de lavage est capable de redonner au moteur l’aspect d’un moteur neuf. Ce n’est d’ailleurs pas loin de la vérité, si le moteur lui-même ne manque pas d’huile ou d’antigel. Le nettoyage à la vapeur est intéressant parce qu’il n’est pas trop douloureux pour les pièces du moteur et l’équipement électrique, mais il divise et élimine bien les contaminants. Toutefois, il n’est judicieux de payer un prix élevé pour cette procédure que si le nettoyage à la vapeur est combiné avec le nettoyage des éléments cachés de l’espace sous le capot : refroidisseurs, échangeurs de chaleur, conduits d’air….
Dans tous les cas, le critère principal doit être la garantie. Si l’entreprise ne prend pas en charge les dommages éventuels, il vaut mieux en chercher une autre.
Comment et avec quoi laver le moteur à domicile
Si vous décidez de laver le moteur de vos propres mains (ce qui n’est peut-être pas aussi efficace, mais relativement sûr), choisissez d’abord un endroit approprié : après l’opération, il y aura beaucoup de saletés sous la voiture. Par conséquent, ne nettoyez pas le moteur dans la cour ou dans la nature.
Qu’est-ce que vous pouvez laver vous-même
Pour laver vous-même le moteur à la maison, vous aurez besoin d’un petit matériel : des gants, un rouleau d’essuie-tout ou des chiffons secs et propres, plusieurs brosses de différentes tailles (des pinceaux feront l’affaire) et une sorte de pulvérisateur pour le liquide. Un pulvérisateur de jardin peut même faire office de ce dernier. Il est également utile de se munir de sacs en plastique, d’élastiques de fixation et de ruban adhésif de peintre, qui permettent de couvrir les parties les plus vulnérables de l’équipement électrique.
Quels sont les moyens nécessaires pour laver le moteur de la voiture
Les produits de nettoyage du moteur sont fabriqués à base d’eau ou de produits de raffinage du pétrole. Les conditionnements sont également différents : bouteilles, bidons avec concentrés, sprays …. Choisissez ceux qui seront les plus faciles à utiliser – pour cela, étudiez attentivement les instructions avant d’acheter. Les méthodes d’application peuvent varier considérablement : certaines compositions ne doivent être appliquées que sur un moteur chaud, d’autres nécessitent des applications multiples ou un rinçage spécial, d’autres encore doivent être diluées au préalable.
De même, lors de l’achat de produits spéciaux dans les magasins de produits chimiques pour l’automobile, il est utile de préciser pour quel type de lavage ils conviennent. Le vendeur peut proposer par erreur, par exemple, un lavage interne du moteur ou, en général, des « raskokosovka » dont l’utilisation à l’extérieur peut s’avérer néfaste.
Comment laver correctement le moteur soi-même
Tout d’abord, assurez-vous que tous les gicleurs, bouchons et tubes de protection élastiques sont en place, installés correctement et bien fixés, que la jauge d’huile est insérée jusqu’au bout, que tous les bouchons et capuchons sont vissés. S’il existe des panneaux et des pièces facilement amovibles qui peuvent être lavés séparément, il est préférable de les démonter (ce conseil ne s’applique pas aux couvercles, qui ne servent qu’à protéger des éclaboussures). En ce qui concerne l’équipement électrique, il est conseillé de couvrir le générateur et le moteur du ventilateur de refroidissement contre les infiltrations directes d’eau. Sur les voitures plus anciennes, veillez à protéger le distributeur d’allumage (trampler), la bobine d’allumage et les fils à haute tension.
Avant de laver le moteur, il est conseillé de passer l’aspirateur dans tous les conduits et recoins pour les débarrasser des débris et des feuilles mortes, et de couvrir les entrées des conduits d’air pour empêcher l’eau d’y pénétrer.
Attendez que le système d’échappement refroidisse avant d’appliquer un détergent sur le moteur et tout le dessous du véhicule, en respectant scrupuleusement les instructions.
Il est préférable de laver la saleté sans pression ou sans jet puissant – c’est sans danger pour les composants du compartiment moteur. Si une station de lavage portable est utilisée pour fournir de l’eau, elle doit être réglée sur la pression minimale et sur un jet large et non ponctuel. Les brosses et les pinceaux doivent être utilisés pour le nettoyage localisé des pièces très sales.
Après le lavage du moteur, vous pouvez, si vous le souhaitez, appliquer un produit de conservation pour l’espace sous le capot. Dans la grande majorité des cas, ces compositions sont absolument inoffensives et ont un effet antistatique. Grâce à elles, la poussière s’installe lentement sur les surfaces propres.
Après avoir éliminé toute l’alchimie, il est nécessaire de sécher les endroits où l’eau s’est accumulée à l’aide de lingettes absorbantes, de souffler les contacts et les bornes avec de l’air comprimé (au moins à partir d’une pompe de voiture ou d’un compresseur), de traiter les connecteurs et les mécanismes avec le liquide hydrophobe WD-40, de mettre à jour la lubrification des entraînements. À la fin du séchage final, le moteur doit être démarré pendant 5 à 10 minutes et le capot doit être soulevé.
Totaux
- Il est préférable de laver le moteur après la fin de l’hiver (en cas de températures négatives). Si la voiture est utilisée sur des routes poussiéreuses ou à l’extérieur, la fréquence de lavage doit être augmentée.
- Avant de vendre la voiture ou avant une visite au service après-vente, il est préférable de ne pas laver le moteur. Laissez d’abord l’acheteur ou le maître inspecter le moteur en état de marche. Mais s’il s’agit d’une réparation responsable, le lavage du moteur doit être obligatoire.
- Le lavage même du moteur et de ses équipements électriques n’est pas aussi terrible qu’on le croit, mais l’incompétence des maîtres laveurs et les offres de « lavage rapide du moteur » sont lourdes de conséquences. Privilégiez donc les grandes stations de lavage qui ont une approche sérieuse et de bonnes critiques.
- Il n’est pas compliqué de laver soi-même son moteur, surtout si l’on dispose des outils et du matériel adéquats. Mais il s’agit d’une procédure sale, qui n’améliorera certainement pas la propreté de l’endroit où vous allez la réaliser. Il est donc déconseillé de le faire dans la cour ou dans la nature.
- Comment laver un moteur en toute sécurité ? – N’utilisez pas de haute pression et n’utilisez que des produits chimiques spécifiquement conçus pour le compartiment moteur.
