L’erreur 42 chez Toyota indique un dysfonctionnement du capteur de vitesse ou de son câblage. Elle se manifeste par une violation de l’indicateur de vitesse, des secousses lors du changement de vitesse de la transmission automatique, la désactivation de l’ABS, un dysfonctionnement de la transmission automatique et d’autres problèmes. Les propriétaires de voitures Toyota doivent connaître les causes du dysfonctionnement, savoir comment le reconnaître, le diagnostiquer et l’éliminer.
Que signifie le code d’erreur 42 ?
Le code d’erreur 42 est caractéristique des voitures à transmission automatique et manuelle. Officiellement, il indique des problèmes avec le capteur de vitesse ou la chaîne qui l’alimente.
Le capteur a pour tâche de contrôler la consommation de carburant et la boîte de vitesses. Il est fixé sur le carter de transmission Toyota, plus près de l’arbre de sortie.
Il est basé sur l’effet Hall, qui permet de convertir l’énergie mécanique en impulsions. Plus la voiture roule vite, plus leur fréquence est élevée. Le signal est ensuite envoyé à l’ECU, qui traite les données et prend une décision sur le fonctionnement de la transmission.
Apparition de l’erreur 42
Le dysfonctionnement du capteur de vitesse sur les Toyota Corona, Premio, Ipsum, Vitz et autres modèles se manifeste comme suit :
- apparition de l’erreur moteur sur le tableau de bord ;
- arrêt de la transmission automatique et augmentation des tours en quelques secondes après avoir déplacé le bouton en mode D ;
- mauvais fonctionnement ou panne du compteur de vitesse (la deuxième variante se produit plus souvent) ;
- changement de vitesse saccadé sur les voitures Toyota à transmission automatique en raison de données erronées sur l’ECU ;
- désactivation du système de freinage antiblocage sur commande de l’unité de contrôle ;
- limitation du régime ou de la vitesse maximale ;
- forte augmentation de la consommation de carburant ;
- ralenti flottant et réduction de la puissance de la Toyota ;
- panne du régulateur de vitesse, etc.
Les dysfonctionnements mentionnés ci-dessus peuvent être associés non seulement à l’erreur 42, mais aussi à d’autres dysfonctionnements. Pour obtenir des informations précises, vous devrez effectuer un diagnostic complet de la machine à l’aide d’un scanner.
Sur les voitures Toyota équipées d’un MKPP, le fonctionnement est également perturbé. Cela peut se traduire par des dysfonctionnements du compteur de vitesse et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Causes de l’erreur 42 sur Toyota :
- surchauffe de la transmission et endommagement du capteur de vitesse ;
- oxydation des contacts due à l’absence de lubrifiant spécial sur ceux-ci ;
- endommagement du câblage dû à une augmentation de la température ou à un impact mécanique ;
- mauvais contact dû à des dysfonctionnements de la puce ;
- des copeaux métalliques sur le capteur ou sa contamination.
Diagnostic
Afin d’identifier le dysfonctionnement, il est utile d’effectuer un diagnostic de l’une des manières suivantes :
Utilisation d’un scanner de diagnostic
Pour déterminer l’erreur 42, vous pouvez vous procurer un appareil spécial et le connecter à l’ECU. Ces appareils sont autonomes ou adaptatifs. Les premiers sont utilisés par les professionnels de la station-service, et les seconds par les propriétaires de voitures ordinaires. Les appareils adaptatifs sont de petite taille, connectés à un téléphone, une tablette ou un ordinateur portable, puis insérés dans la prise de diagnostic. Avec leur aide, vous pouvez rapidement identifier l’erreur 42 sur Toyota. Pour les voitures japonaises, il est recommandé d’utiliser Carman Scan VG+, ELM 327 ou d’autres modèles.
Vérification manuelle
En l’absence de scanner à portée de main, trouvez un connecteur pour le diagnostic et fermez les connecteurs TE1 et E1 (par exemple, avec un trombone métallique). Ensuite, allez à la voiture et tournez la clé dans le contact. L’apparition de Check sur le tableau de bord de la Toyota indique une erreur. Dans ce cas, les dizaines clignoteront d’abord, puis les unités. Avec une erreur 42, il y aura d’abord 4 clignotements, puis après une pause – 2.
À l’aide d’un multimètre
La prochaine façon de vérifier – à l’aide d’un voltmètre. Cela nécessite de mesurer la tension aux fils du capteur. En tournant la roue, l’actionneur doit changer les lectures quatre fois dans la plage de 1 à 11 V. Pour le test, vous devrez soulever l’une des roues avant de la Toyota, puis la faire tourner d’un côté et de l’autre (plus de détails sur les tests seront discutés ci-dessous).
Réparation des dysfonctionnements
La pratique a montré que les erreurs 42 sur les voitures Toyota ont deux causes principales : des connexions de contact défectueuses ou des dommages au capteur. En règle générale, le dysfonctionnement est causé par des problèmes de contact, ce qui nécessite le démontage des éléments du système et le nettoyage de tous les assemblages.
Si la fiche est endommagée, elle devra être remplacée. Si le câblage est intact et que l’erreur 42 apparaît toujours dans la Toyota, la raison en est une panne plus grave.
Comment vérifier le capteur de vitesse Toyota
La vérification du capteur de vitesse s’effectue en plusieurs étapes :
- Démontage, nettoyage du boîtier et du groupe de contact.
- Vérification de la rotation et des connexions de contact.
- Levage de la roue avec un cric ou levage de la voiture.
- Faire rouler les roues à la main.
- Vérifier s’il y a un signal à la sortie du capteur.
Si la tension est perdue par intermittence, la cause peut être le câble ou la transmission. S’il n’y a aucun signal, vérifier l’intégrité des contacts. S’il n’y a aucune réclamation concernant le groupe de contact et que le nœud ne fonctionne pas, l’erreur 42 Toyota est apparue à cause du module électronique. Dans de telles circonstances, la seule solution est d’installer un nouveau nœud.
Procédure de remplacement
L’apparition de l’erreur 42 sur les voitures Toyota se termine généralement par le remplacement du capteur de vitesse. Algorithme d’actions :
- Démontage de la batterie, qui gênera le travail.
- Retrait de la palette en plastique qui recouvre le capteur et ne permet pas de le retirer normalement. Il n’est pas nécessaire de démonter l’ECU.
- Inspection de la bague d’étanchéité pour vérifier l’absence de fuites.
- Démonter la puce, ce qui exclut son endommagement lors d’un retrait ultérieur.
- Trouver la plus grande vis qui fixe le capteur dans le compartiment moteur de la Toyota.
- Traitement de l’endroit de fixation avec du WD-40 pour éliminer les traces de rouille.
- Dévisser la vis et retirer la bague d’étanchéité.
- Retirer le capteur en le déplaçant vers le haut. Retirer avec précaution pour ne rien rayer.
- Enduire l’endroit où la nouvelle bague et le nouveau capteur seront installés d’une couche d’huile.
- Repositionnement de l’arbre et de l’engrenage dans le nouvel ensemble.
- Remontage de tous les éléments
Une fois les travaux terminés, il est utile de vérifier si l’erreur 42 sur la Toyota ne réapparaît pas. Pour ce faire, il faut parcourir une courte distance et observer le comportement de l’appareil.
