Moteur diesel Volkswagen CAYC 1,6 litre Le 1.6 TDI a été produit de 2009 à 2015 et a été installé sur des modèles populaires du groupe tels que la Golf 6, la Passat B7 et la Polo 5. Ce groupe motopropulseur est très courant en Europe.
Spécifications du moteur VW CAYC 1.6 TDI
Paramètre |
Valeur |
Volume exact |
1598 cm³ |
Système d’alimentation |
Common Rail |
Puissance du moteur |
105 ch |
Couple |
250 Nm |
Bloc-cylindres |
Fonte R4 |
Culasse |
Aluminium 16v |
Diamètre du cylindre |
79,5 mm |
Course du piston |
80,5 mm |
Taux de compression |
16,5 |
Caractéristiques du moteur |
DACT |
Hydrocompensateurs |
Oui |
Distribution de la transmission |
Entraînement par courroie |
Régulateur de phase |
Non |
Turbocompresseur |
VGT |
Quelle huile utiliser |
4,3 litres 5W-30 |
Type de carburant |
Diesel |
Classe environnementale |
Euro 5 |
Exemple de durée de vie |
250 000 km |
Poids du moteur |
165 kg |
Modèles sur lesquels le moteur CAYC 1.6 TDI a été installé

Modèle |
Années de production |
Audi A1 1 (8X) |
2010 – 2015 |
Audi A3 2 (8P) |
2009 – 2013 |
Seat Ibiza 4 (6J) |
2009 – 2015 |
Seat Leon 2 (1P) |
2010 – 2012 |
Skoda Octavia 2 (1Z) |
2009 – 2013 |
Skoda Rapid 1 (NH) |
2012 – 2015 |
Skoda Superb 2 (3T) |
2010 – 2013 |
Skoda Yeti 1 (5L) |
2010 – 2015 |
Volkswagen Golf 6 (5K) |
2009 – 2012 |
Volkswagen Passat B7 (36) |
2010 – 2014 |
Volkswagen Polo 5 (6R) |
2009 – 2014 |
Volkswagen Jetta 5 (1K) |
2009 – 2010 |
Défauts, pannes et problèmes du CAYC
- Ce moteur diesel est considéré comme assez fiable, mais il n’aime pas le mauvais carburant
- C’est pourquoi la plupart de ses problèmes sont liés d’une manière ou d’une autre à des défaillances de la buse piézoélectrique
- Ce moteur extrait également régulièrement de la graisse de sous le cache-soupape en plastique
- La courroie de distribution dure longtemps, mais nécessite une attention particulière. Si elle se casse, les soupapes se déformeront
- Le filtre à particules et la vanne EGR causent également beaucoup de soucis aux propriétaires.