Le moteur Mitsubishi 6A12 est un moteur V6 de 2,0 litres produit par le constructeur automobile japonais Mitsubishi de 1992 à 2010. Le moteur a été installé sur des modèles populaires de l’entreprise, tels que Galant, Diamante, Emeraude et autres, et après 2000, il a été largement utilisé sur les voitures Proton. Ce moteur a été proposé dans différentes versions, notamment SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC et Twin Turbo. Chaque version avait ses propres caractéristiques et ses propres paramètres techniques, ce qui rendait le 6A12 adapté à la fois à une utilisation quotidienne et à une utilisation sportive.
Caractéristiques du moteur Mitsubishi 6A12 selon les modifications
Données générales du moteur 6A12
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Volume exact | 1998 cm³ |
| Bloc-cylindres | Fonte de fer, V6 |
| Coiffe de cylindre | Aluminium, 24 soupapes |
| Diamètre du cylindre | 78.4 mm |
| Course du piston | 69 mm |
| Calage de la transmission | Courroie |
| Hydrocompensateurs | Oui |
| Huile recommandée | 5W-40 |
| Poids de l’exemple | 170 kg |
| Catégorie environnementale | Euro 2/3 |
Modification 6A12 SOHC
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance du moteur | 145 – 150 hp |
| Couple | 180 Nm |
| Ratio de compression | 9.5 à 10.4 |
| Turbochargement | Non |
| Catégorie environnementale | Euro 2 |
| Durée de vie du moteur | 300.000 km |
Modification 6A12 DOHC
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance du moteur | 170 – 180 hp |
| Couple | 190 Nm |
| Ratio de compression | 10 |
| Turbochargement | Non |
| Catégorie environnementale | Euro 2/3 |
| Durée de vie du moteur | 250.000 km |
Modification 6A12 DOHC-MIVEC
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance du moteur | 200 hp |
| Couple | 200 Nm |
| Ratio de compression | 10 |
| Régulateur de vitesse | MIVEC |
| Turbochargeur | Non |
| Catégorie environnementale | Euro 3 |
| Durée de vie du moteur | 220.000 km |
Rares modifications 6A12 Twin Turbo
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Puissance du moteur | 220 – 240 hp |
| Couple | 250 Nm |
| Ratio de compression | 8.5 |
| Turbocharge | Twin Turbo |
| Classe environnementale | Euro 2 |
| Durée de vie du moteur | 200.000 km |
Application du moteur
Le moteur 6A12 a été installé dans les véhicules Mitsubishi suivants :
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Après 2000, les moteurs 6A12 ont été activement utilisés sur les modèles Proton.
Inconvénients et problèmes courants du moteur 6A12
- Difficulté d’entretien : L’étroitesse du capot rend difficile l’accès aux principaux composants du moteur.
- Usure de la courroie de distribution : La courroie doit souvent être remplacée avant les 90 000 km, ce qui peut endommager les soupapes en cas de rupture.
- Problèmes de régulateur de ralenti (ICE) : Les dysfonctionnements du convertisseur de ralenti provoquent le calage du moteur au ralenti.
- L’usure des compensateurs hydrauliques : En cas d’utilisation d’une huile de mauvaise qualité, les compensateurs hydrauliques s’usent rapidement et commencent à cogner.
- Problèmes de chemise de cylindre: Une faible pression d’huile ou un manque de pression d’huile peut entraîner la rotation des chemises et nécessiter une révision.