Caractéristiques du moteur de l’Opel Z16SE
Le moteur Opel Z16SE est un 4 cylindres en ligne fiable, produit en 2000-2004 et utilisé dans un certain nombre de modèles Opel. Il se caractérise par une conception simple, une faible consommation de carburant et une grande fiabilité, convenant à un usage quotidien.
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Fabrication | L’usine de moteurs de Szentgotthard |
| Marque du moteur | Z16SE |
| Années de production | 2000-2004 |
| Matériau du bloc-cylindres | Fonte |
| Système d’alimentation | Injecteur |
| Type | Préparé |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Course du piston, mm | 81.5 |
| Diamètre du cylindre, mm | 79 |
| Ratio de compression | 9.6 |
| Cylindrée du moteur, cc | 1598 |
| Puissance du moteur, hp/rpm | 84 / 5400, 87 / 5400 |
| Couple, Nm/tr/min | 138 / 2600, 138 / 3000 |
| Carburant | AI-95 |
| Normes environnementales | Euro 4 |
| Poids du moteur, kg | – |
| Consommation de carburant, l/100 km | ville : 9,6, autoroute : 5,6, mixte : 7,1 |
| Consommation d’huile, gr./1000 km | jusqu’à 600 |
| Huile moteur | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40 |
| Volume d’huile, litres | 3.25 |
| Intervalle de vidange, km | 15 000 (7 500 recommandés) |
| Température de fonctionnement du moteur, °C | – |
| Durée de vie du moteur, milliers de kilomètres | En usine : -, en pratique : 300+ |
| Mise au point (potentiel) | – |
| Fitted to models | Opel Astra G, Opel Meriva, Opel Combo C, Opel Corsa C |
Dépannage et réparation du moteur Opel Z16SE
En 2000, il a été décidé de remplacer le vieux moteur à mono-injection X16SZR par quelque chose de plus récent et de plus moderne. Ce moteur est devenu le Z16SE. Ce moteur à 8 soupapes a été développé sur la base de son prédécesseur et diffère de l’injection distribuée du X16SZR par un nouveau collecteur d’admission, des injecteurs, un joint de culasse différent, des pistons, un taux de compression de 10,5, ainsi qu’un collecteur d’échappement différent, un accélérateur électronique, une unité de contrôle et un certain nombre d’autres changements électroniques de moindre importance. Entre autres, les performances environnementales du moteur Opel Z16SE ont été renforcées pour atteindre les niveaux Euro-4.
La courroie de distribution du Z16SE doit être remplacée tous les 120 000 kilomètres. En cas de rupture de la courroie de distribution, ce moteur ne déforme pas les soupapes.
Ce moteur a été produit jusqu’en 2004, avant d’être remplacé par un Z14XEP à 16 soupapes.
Problèmes et inconvénients des moteurs Opel Z16SE
La maladie la plus courante du Z16SE est la brûlure d’huile. Si vous avez un tel problème, c’est que le moteur est arrivé et que seule une révision avec alésage pour réparer les pistons peut vous sauver. En guise d’économies, vous pouvez vous contenter de remplacer les segments et les chapeaux, mais la voiture roulera pendant un an et vous devrez à nouveau vous pencher sur la question. Il sera correct de recapitaliser complètement le moteur.
Surveillez également le convertisseur catalytique, qui a tendance à tomber en panne et dont la poussière de céramique peut être aspirée dans le moteur et former des rayures.
Autrement, un entretien régulier et de qualité, ainsi que l’utilisation d’une huile et d’une essence de haute qualité, vous mettront à l’abri des problèmes éventuels.
Mise au point du moteur de l’Opel Z16SE
Il est inutile d’investir beaucoup d’argent dans un moteur doté d’une tête à 8 soupapes sans avenir, qui sera toujours moins performant qu’un 16 soupapes avec des améliorations similaires. Par conséquent, le maximum logique pour ce moteur est une admission à froid avec un échappement direct sans catalyseur et un réglage agressif de l’unité de contrôle. Cela permettra d’atteindre les 100 ch et d’améliorer la sonorité du moteur. Si cela ne suffit pas, il convient de changer de voiture ou d’acheter un moteur 2 litres plus puissant.
NOTATION MOTEUR : 4