Le moteur Suzuki G13BB de 1,3 litre a été produit dans l’usine japonaise de 1995 à 2005 et a été monté sur de nombreux modèles compacts de la société. Dans notre pays, il est connu pour le SUV Jimny. De nombreuses personnes confondent ce moteur 16 soupapes à SACT avec le moteur similaire à DACT G13B de la Swift GTi.
Le moteur Suzuki G13BB est un moteur à essence fiable de 1,3 litre qui équipait les modèles compacts de Suzuki. Il est doté d’un bloc en aluminium simple et léger, ce qui le rend relativement léger et économique à faire fonctionner. Le G13BB a reçu un système d’injection distribuée qui a permis d’améliorer la consommation de carburant et la dynamique par rapport aux anciens modèles. Vous trouverez ci-dessous ses principales caractéristiques.
Suzuki G13BB Specifications
| Caractéristiques | Référence |
|---|---|
| Volume exact | 1298 cm³ |
| Système d’alimentation | injection distribuée |
| Puissance maximale | 76-86 ch (56-63 kW) à 5500-6000 tr/min |
| Couple maximum | 104-115 Nm à 3000-4500 tr/min |
| Matériau du bloc-cylindres | aluminium, en ligne R4 |
| Matériau de la tête de bloc | aluminium, 16 soupapes |
| Diamètre du cylindre | 74 mm |
| Course du piston | 75.5 mm |
| Ratio de compression | 9.5 |
| Caractéristiques du moteur | SOHC (simple arbre à cames) |
| Hydrocompensateurs | non |
| Calage de la transmission | courroie |
| Fasorégulateur | non |
| Turbochargeur | non |
| Type d’huile | 5W-30 |
| Volume d’huile | 4,5 litres (disposition transversale – 3,3 litres) |
| Catégorie environnementale | Euro 2/3 |
| Vie utile de l’exemple | 300.000 km |
| Poids du moteur | 85 kg |
Voitures avec moteur
Le moteur G13BB a été utilisé dans plusieurs modèles Suzuki et dans d’autres véhicules, garantissant leur fiabilité et leurs performances. Voici les principaux modèles :
| Modèle de véhicule | Génération (code) | Années de fabrication |
|---|---|---|
| Suzuki Baleno | 1 (EG) | 1995-2002 |
| Suzuki Every | 4 (DA52) | 1999-2005 |
| Suzuki Cultus | 2 (SF) | 1997-2001 |
| 3 (SY) | 1995-2002 | |
| Suzuki Jimny | 3 (FJ) | 1998-2003 |
| Suzuki Swift | 2 (EA/MA) | 1995-2003 |
| Subaru Justy | 2 (JMA) | 2001-2003 |
Inconvénients et problèmes du moteur G13BB
Comme tout moteur, le G13BB a ses défauts et ses faiblesses. Les problèmes sont généralement dus à la surchauffe ou à l’usure naturelle.
- Surchauffe. En cas de surchauffe, des fissures peuvent apparaître dans la chemise de refroidissement du bloc et dans la culasse.
- Augmentation de la consommation d’huile. Après environ 150 000 kilomètres, les bouchons d’huile peuvent se boursoufler, ce qui augmente la consommation d’huile.
- Système d’allumage. Un système d’allumage obsolète nécessite une attention accrue et le remplacement périodique des éléments.
- Réglage des soupapes. En l’absence d’hydrocompensateurs, il est nécessaire de régler le jeu des soupapes tous les 30 000 km.
Le respect des recommandations d’entretien, le réglage en temps voulu du jeu des soupapes et le contrôle de la température contribueront à prolonger la durée de vie du moteur.