Le moteur Volvo B4204S3 2,0 litres à 16 soupapes a été fabriqué par la société de 2006 à 2012 et a été installé sur les modèles basés sur la plateforme Focus 2, à savoir les C30, S40 et V50, ainsi que la berline S80. Ce moteur et sa version FlexiFuel, le B4204S4, étaient essentiellement des clones du groupe motopropulseur AODA.
La gamme de moteurs Ford comprend les modèles B4164S3, B4164T, B4184S11 et B4204T6.
Le moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres Volvo B4204S3 appartient à la série Volvo Modular Engine et est utilisé dans plusieurs modèles de la marque suédoise depuis le milieu des années 2000. Ce moteur se distingue par sa conception simple mais fiable, sans turbocompresseur ni régulateur de phase, ce qui contribue à sa durabilité lorsqu’il est utilisé correctement.
Spécifications techniques du B4204S3
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 1999 cm³ |
| Système d’alimentation | Injecteur |
| Puissance du moteur | 145 ch |
| Couple | 185–190 Nm |
| Bloc-cylindres | Aluminium, R4 |
| Culasse | Aluminium, 16 soupapes |
| Diamètre des cylindres | 87,5 mm |
| Course du piston | 83,1 mm |
| Taux de compression | 10,8 |
| Caractéristiques | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | Non |
| Commande de distribution | Chaîne |
| Régulateur de phase | Non |
| Turbocompresseur | Non |
| Capacité d’huile | 4,3 litres |
| Type d’huile | 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe d’émission | EURO 4 |
| Durée de vie approximative | 350 000 km |
| Poids du moteur | 125 kg |
Modèles Volvo équipés du moteur B4204S3
| Modèle | Années de production |
|---|---|
| Volvo C30 I (533) | 2006 – 2012 |
| Volvo S40 II (544) | 2006 – 2012 |
| Volvo S80 II (124) | 2006 – 2010 |
| Volvo V50 I (545) | 2006 – 2012 |
| Volvo V70 III (135) | 2007 – 2010 |
Le moteur B4204S3 n’est pas équipé d’un turbocompresseur ni d’un système de distribution variable, ce qui le rend facile à réparer et prévisible en termes d’entretien. Cependant, l’absence de compensateurs hydrauliques nécessite un réglage périodique des soupapes tous les 100 000 km environ.
Principaux inconvénients et dysfonctionnements typiques
Augmentation de la consommation d’huile (consommation d’huile)
Le problème le plus courant est l’augmentation de la consommation d’huile associée au collage des segments de piston. Cela entraîne une augmentation de la consommation d’huile et, si ce problème est ignoré, peut causer de graves dommages au moteur.
Collage des soupapes à vortex dans le collecteur d’admission
Les volets de turbulence, conçus pour optimiser le flux d’air, peuvent se coller au fil du temps en raison de l’accumulation de carbone. Cela entraîne un fonctionnement instable du moteur et une réduction de son rendement.
Régime de ralenti instable
Les fluctuations du régime de ralenti sont souvent causées par des dysfonctionnements de l’ensemble électronique du papillon des gaz. La contamination ou l’usure du papillon des gaz peut entraîner un ralenti instable du moteur.
Défaillance de la pompe à carburant et du régulateur de pression
L’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité peut entraîner une défaillance de la pompe à carburant ou du régulateur de pression de carburant. Cela se traduit par des difficultés de démarrage du moteur, une perte de puissance et d’autres problèmes liés au système d’alimentation en carburant.
Usure de la chaîne de distribution et du régulateur de phase
Après 200 000 km ou plus, la chaîne de distribution et le régulateur de phase peuvent s’user. Cela peut entraîner un fonctionnement bruyant du moteur et la nécessité de remplacer ces composants.
Campagnes de rappel
À l’heure actuelle, il n’y a aucune information concernant des campagnes de rappel officielles liées au moteur B4204S3. Une vérification de la base de données des modèles Volvo S40 de l’année 2010 équipés de ce moteur n’a révélé aucune campagne de rappel enregistrée.
Conclusion
Le moteur Volvo B4204S3 est fiable et de conception simple, ce qui lui assure une longue durée de vie avec un entretien approprié. Cependant, les propriétaires doivent être conscients des problèmes décrits ci-dessus et effectuer l’entretien en temps voulu afin d’éviter des dysfonctionnements graves.
