Le moteur V8 Volvo B8444S de 4,4 litres a été fabriqué dans une usine au Japon de 2005 à 2010 et a été installé sur la berline S80 de deuxième génération et le crossover XC90 avec transmission automatique. Ce groupe motopropulseur a été développé et fabriqué par la société japonaise Yamaha Motor Corporation.
Caractéristiques techniques du moteur Volvo B8444S 4,4 L
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée exacte | 4414 cm³ |
| Système d’alimentation | Injecteur |
| Puissance du moteur | 315 ch |
| Couple | 440 Nm |
| Bloc-cylindres | Aluminium V8 |
| Culasse | Aluminium 32v |
| Diamètre des cylindres | 94 mm |
| Course des pistons | 79,5 mm |
| Taux de compression | 10,4 |
| Caractéristiques du moteur | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | Non |
| Distribution | Chaîne |
| Régulateur de phase | Double VVTi |
| Turbocompresseur | Non |
| Huile à utiliser | 6,7 litres 5W-30 |
| Classe d’émission | EURO 4 |
| Durée de vie approximative | 500 000 km |
| Poids du moteur | 210 kg |
Voitures équipées du moteur B8444S 4,4 L
| Modèle | Années de production |
|---|---|
| Volvo S80 II (124) | 2006 – 2010 |
| Volvo XC90 I (275) | 2005 – 2010 |
Principaux problèmes et inconvénients
Usure du palier de l’arbre d’équilibrage
Le problème le plus grave et le plus coûteux est l’usure du palier de l’arbre d’équilibrage. Ce composant maintient l’équilibre du moteur et son usure peut entraîner des vibrations, du bruit et, à terme, des dommages importants. Certains propriétaires signalent que le palier doit être remplacé après 100 000 km et que le coût de la réparation peut atteindre 15 000 dollars.
FCP Euro
Allongement de la chaîne de distribution
La chaîne de distribution peut s’allonger avec le temps, provoquant des ratés et une perte de puissance. Cela peut entraîner de graves dommages au moteur, notamment des soupapes tordues. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de la chaîne et de la remplacer si nécessaire.
Problèmes du système de refroidissement
La surchauffe du moteur peut endommager les joints et provoquer des fuites sous les couvercles de soupapes. Cela peut être dû à un dysfonctionnement de la pompe à eau, du thermostat ou du radiateur. Une inspection régulière du système de refroidissement et le remplacement du liquide de refroidissement permettront d’éviter ces problèmes.
Consommation élevée de carburant
Bien que le moteur B8444S offre d’excellentes performances, sa consommation de carburant peut être supérieure à la moyenne, en particulier en conduite urbaine. Il convient d’en tenir compte lors de l’utilisation du véhicule, en particulier en cas de conduite fréquente en ville.
Disponibilité limitée des pièces de rechange
En raison de la production limitée et de l’installation de ce moteur dans un petit nombre de véhicules, les pièces de rechange peuvent être coûteuses et difficiles à obtenir. Cela peut rendre l’entretien et la réparation du moteur difficiles.
Recommandations d’entretien
- Vidange et remplacement réguliers de l’huile et du filtre : utilisez une huile synthétique de haute qualité et remplacez-la tous les 10 000 à 12 000 km.
- Vérification et remplacement de la chaîne de distribution : vérifiez régulièrement l’état de la chaîne et remplacez-la si nécessaire.
- Entretien du système de refroidissement : vérifiez le niveau et l’état du liquide de refroidissement, ainsi que le fonctionnement de la pompe à eau et du thermostat.
- Vérifiez le palier de l’arbre d’équilibrage : si vous entendez des bruits inhabituels ou ressentez des vibrations, contactez un spécialiste pour vérifier l’état du palier.
Résumé
Le moteur Volvo B8444S est un groupe puissant et productif qui, avec un entretien approprié, peut fonctionner de manière fiable et durable. Cependant, ses caractéristiques de conception nécessitent un entretien minutieux et des diagnostics réguliers. Le respect des recommandations d’entretien permettra d’éviter la plupart des problèmes et de prolonger la durée de vie du moteur.
