Moteur VW CZDA 1.4 TSI
Le moteur Volkswagen CZDA 1.4 TSI de 1,4 litre est produit à Mladá Boleslav depuis 2014 et est installé sur des modèles populaires du groupe tels que la Golf, la Passat, la Touran ou la Tiguan. Aujourd’hui, ce groupe motopropulseur est progressivement remplacé par de nouveaux moteurs de la famille EA211 NEO.
La gamme EA211-TSI comprend les moteurs suivants : CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA et DJKA.
Spécifications du moteur VW CZDA 1.4 TSI 150 ch
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Volume fin | 1395 cm³ |
| Système d’alimentation | Injection directe |
| Puissance d’entraînement | 150 ch |
| Couple | 250 Nm |
| Bloc-cylindres | Aluminium R4 |
| Culasse | Aluminium 16v |
| Diamètre des cylindres | 74,5 mm |
| Course du piston | 80 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques de l’entraînement | DACT |
| Hydrocompensateurs | Oui |
| Distribution | Courroie |
| Régulateur de phase | Admission et échappement |
| Turbocompresseur | IHI RHF3 |
| Quelle huile utiliser | 3,8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe écologique | Euro 6 |
| Exemple de durée de vie | 250 000 km |
Le poids du moteur CZDA selon le catalogue est de 106 kg.
Quelles voitures sont équipées du moteur CZDA 1.4 TSI
- Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
- Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
- Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – présent
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – présent
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Beetle 2 (5C) – 2014 – 2019
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – aujourd’hui
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – présent
- Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018
Pannes et problèmes du CZDA
- Le problème le plus connu des moteurs de cette série est l’accumulation d’huile due au grippage des segments.
- La deuxième place revient au coin de la tringlerie de l’actionneur de la turbine et à sa panne.
- La pompe en plastique compliquée et coûteuse avec deux thermostats est sujette aux fuites.
- L’état de la courroie de distribution doit être vérifié tous les 60 000 km, avec une pause dans les coudes de la soupape.
- Les propriétaires de voitures équipées de ce moteur se plaignent souvent de bruit et de cliquetis.
Moteur VW CZCA 1.4 TSI
Le moteur Volkswagen CZCA 1.4 TSI de 1,4 litre est produit à Mladá Boleslav depuis 2013 et est monté sur de nombreux modèles célèbres du groupe allemand, tels que la Golf, la Passat et la Polo Sedan.
La gamme EA211-TSI comprend les moteurs suivants : CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA et DJKA.
Spécifications du moteur VW CZCA 1.4 TSI 125 ch
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Volume fin | 1395 cm³ |
| Système d’alimentation | Injection directe |
| Puissance d’entraînement | 125 ch |
| Couple | 200 Nm |
| Bloc-cylindres | Aluminium R4 |
| Culasse | Aluminium 16v |
| Diamètre du cylindre | 74,5 mm |
| Course du piston | 80 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques de l’entraînement | DACT |
| Hydrocompensateurs | Oui |
| Synchronisation de la transmission | Entraînement par courroie |
| Régulateur de phase | Entrée |
| Turbocompresseur | TD025 M2 |
| Quelle huile utiliser | 3,8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-98 |
| Classe écologique | Euro 6 |
| Exemple de durée de vie | 275 000 km |
Le poids du moteur CZCA selon le catalogue est de 106 kg.
Quelles voitures sont équipées du moteur CZCA 1.4 TSI
- Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
- Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
- Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
- Skoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
- Skoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – présent
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2015 – présent
- Skoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
- Skoda Rapid 2 (NK) – 2019 – présent
- Skoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
- Skoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
- Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
- Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) – 2020 – présent
- Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
- Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – présent
Inconvénients et problèmes avec le CZCA
- Le plus souvent, les propriétaires de voitures équipées de ce groupe motopropulseur se plaignent d’un excès d’huile.
- Le deuxième problème le plus fréquent est le blocage de la tringlerie de l’actionneur de la turbine.
- La pompe en plastique avec deux thermostats fuit souvent et n’est changée que dans son intégralité.
- La courroie de distribution est vérifiée par régulation tous les 60 000 km, si elle se casse, la valve se plie.
- Il y a aussi de nombreuses plaintes sur les forums concernant des bruits parasites dans le fonctionnement du groupe motopropulseur.
Campagnes de rappel
Volkswagen a mené plusieurs campagnes de rappel pour ses moteurs TSI. Vous trouverez ci-dessous une liste de certains problèmes notables et de campagnes de service liées aux moteurs 1.4 TSI.
Campagnes de rappel passées
- En 2010, Volkswagen a mené une campagne de service affectant environ 71 000 véhicules équipés du moteur TSI de 1,4 litre (code moteur CAV).
- Les modèles concernés sont les Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco et Eos.
- Le problème est lié à des difficultés de gestion du moteur qui provoquent des hésitations et un manque de puissance. Il est suggéré de mettre à jour le logiciel du boîtier de gestion moteur pour corriger le défaut.
Problèmes courants avec les moteurs CZDA et CZCA
Bien qu’il n’y ait pas de rappels officiels pour les moteurs CZDA (1.4 TSI 150 PS) et CZCA (1.4 TSI 125 PS), certains dysfonctionnements connus incluent :
- Moteur CZDA : Rapports d’hésitation du moteur à basse température, qui peuvent être résolus par une mise à jour du logiciel. (Source)
- Moteur CZCA : Problèmes avec l’actionneur du vastegate où le mécanisme de commande du turbocompresseur peut se bloquer, ce qui entraîne de mauvaises performances.
Un entretien régulier est recommandé.
Si vous possédez l’un de ces moteurs et que vous rencontrez des difficultés, il est préférable de contacter un centre de service Volkswagen agréé pour un éventuel dépannage.
Récompenses et reconnaissance pour les moteurs Volkswagen 1.4 TSI
Prix international du moteur de l’année
Le moteur 1.4 TSI de Volkswagen a été largement reconnu dans l’industrie automobile pour ses performances et son efficacité. Parmi les principales récompenses, citons :
- 2013 : Victoires consécutives dans la catégorie des moteurs de 1,0 à 1,4 litre, devenant ainsi l’un des moteurs les plus performants de l’histoire du concours. Volkswagen a également été récompensé pour son système de gestion active des cylindres (ACT), qui améliore le rendement énergétique.
- 2014 : Récompensé par le prix du Moteur international de l’année dans la catégorie 1,0-1,4 litre, confirmant son statut de référence en matière d’excellence technique.
Ces prix soulignent l’engagement de Volkswagen en faveur de l’innovation, faisant du moteur 1,4 TSI l’un des plus renommés de sa catégorie.
