Le moteur à essence 2,0 litres Suzuki J20B a été produit par la société de 2010 à 2014 et n’a été installé que sur la version restylée du crossover SX4 pour les marchés américain et canadien. Cette unité n’a pas été officiellement proposée dans notre pays et se trouve sur les voitures importées d’Amérique.
Caractéristiques techniques du moteur Suzuki J20B
Caractéristiques | Référence |
---|---|
Volume exact | 1995 cm³ |
Système d’alimentation | Injection distribuée |
Puissance du moteur | 150 – 152 hp |
Couple | 190 Nm |
Bloc-cylindres | Aluminium R4 |
Coiffe de cylindre | Aluminium, 16 soupapes |
Diamètre du cylindre | 84 mm |
Course du piston | 90 mm |
Ratio de compression | 10.2 |
Caractéristiques du moteur | DAC |
Hydrocompensateurs | Non |
Calage de la transmission | Chaîne |
Fasorégulateur | Introduction (VVT) |
Turbochargement | Non |
Huile recommandée | 5W-30, volume 4.8 litres |
Classe environnementale | Euro 4 |
La durée de vie du moteur | 250.000 km |
Poids du moteur (complet) | 125 kg |
Problèmes et inconvénients du moteur Suzuki J20B
- Consommation d’huile élevée : Un problème courant du moteur est une forte consommation d’huile due au grippage des segments de piston. Cela peut conduire à la nécessité de remplacer les segments et d’autres composants du groupe de pistons.
- Usure de la chemise : Une baisse du niveau d’huile entraîne parfois la rotation des chemises, ce qui peut nécessiter une révision majeure.
- Chaîne de distribution : La chaîne de distribution n’a pas une grande espérance de vie et doit parfois être remplacée avant 150 000 km.
- Fuites d’huile : Les fuites sous le cache-soupape et par le capteur de pression d’huile sont fréquentes.
- Pas d’hydrocompensateurs : Le moteur n’étant pas équipé d’hydrocompensateurs, il est recommandé d’ajuster le jeu des soupapes tous les 90 000 km pour maintenir un fonctionnement normal.
Le moteur Suzuki J20B est considéré comme fiable et peut parcourir plus de 250 000 km avec un entretien régulier, bien qu’il nécessite une attention particulière aux niveaux d’huile et au remplacement de la chaîne de distribution.